2019-09-23
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随着近年来电商行业的横空出世，快递服务业的迅速兴起使仓储物流渗透到社会民生的方方面面。我国快递业务量从上世纪80年代的153万件提升到2018年的507亿件，30年年均增速高达41.5%，中国已成长为全球发展最快、最具活力的新兴寄递市场。
这其中，在仓储运输和配送环节下，对无人车和无人机的规模化运用正在逐渐加深，“机器换人”的物流自动化成为一大发展趋势。而AMR（自主移动机器人）的出现，给行业注入了新的血液。
近日，国内专注仓储物流的AMR（自主移动机器人）研发商Syrius炬星科技（以下简称“Syrius炬星”）入驻鸿坤·云时代，将与鸿坤产业共同携手进击机器人产业蓝海。作为一家年轻的机器人公司，Syrius炬星发展很快驶入快车道。在国内，Syrius炬星已和京东物流等巨头开展深度合作，服务其3C仓库建设；在海外，公司则已在日本、新加坡等国家打开市场，赢得大批客户认可。
据了解，本次入驻鸿坤·云时代的研发团队是Syrius炬星的核心研发部门，担负着核心技术研发、研发成果转化等核心环节的工作。Syrius炬星CEO蒋超表示：“非常高兴将研发团队落户在亦庄经开区的鸿坤·云时代，鸿坤产业所提供的载体设施和精心打造的产业配套氛围，将为Syrius炬星的成长带来极大的支持。”
Syrius炬星FlexCometTM SL-50轻载型AMR
Syrius炬星AMR助力无人物流效率提升
当前，电商为物流业的迅猛发展提供了动能，并对物流服务能力和效率提出了更高的要求，仓储的运营效率直接影响着产业的发展步伐和消费者的体验。尽管我国电商的订单量以每年30%的速度递增，但目前95%的电商包裹由人力来分拣，且仓储物流领域工作的劳动力每年以大约20%的速度递减。
这一趋势为仓储机器人的亮相提供了前所未有的契机。数据显示，2021年全球仓储和物流机器人出货量将激增至62万部，市场收入将达到224亿美元。与此同时，一台AMR机器人相较人工分拣有着5-8倍的效率提升。在仓储物流领域，其实已出现了AGV（自动导引运输车）的身影，但AGV本身却并不适合被广泛推广。一是因为它一般仅限于几种固定路线，在仓库行驶中一旦遇到障碍物，只能停止前进，直至障碍物被人为移除；二来AGV的前期改造成本较高，初期投入大。
不同于传统AGV，Syrius炬星正在寻求用轻量搬运的AMR来对传统仓库进行改造。AMR可以像人一样，具有感知能力，快速地了解工作环境，自主移动精确地找到货物的存放位置。Syrius炬星AMR初期投入成本低且开箱即用，15分钟内自动建图，不用布局WIFI网络，不用部署服务器，并可实现弹性扩容。此外，AMR还可以让仓储物流有更多的延伸场景。AMR机器人只需要一张仓库的建筑图纸就可实现部署，无需对地面做任何改造便可运行。深度学习能力、自动避障系统和列队行进、排队等候功能的应用，可借助摄像头、惯性导航单元和激光雷达辅助定位系统（VSLAM）实现室内任何环境下的自主移动。
Syrius炬星AMR作为“自动传送带”，可以让人、机器人、货物的数据都接入网络，通过采用基于深度神经网络的算法，以及计算机视觉的几何、激光导航等一系列“传统”算法，实现仓库数据的实时动态计算，找到最优的人力物力分配方案，以达到优化仓储系统效率的目的。
亦庄经开区的机器人产业进击序幕拉开
近年来，作为北京经济技术开发区四大主导产业之一，机器人和智能制造产业实现了重大的飞跃。区域内的智能机器人企业和机构已达180余家，企业数量年均增长率近70%，产业比重约占全国5%以上。
2018年，亦庄曾出台《促进高精尖产业发展实施办法》，聚焦机器人和智能制造等主导产业，从科技成果转化、技术创新示范等5个方面给予支持和鼓励，并计划2020年汇聚300家以上机器人企业，打造机器人和智能装备成为经开区又一个千亿级产业集群。
随着亦庄机器人企业的加速聚集，机器人产业生态正在逐步形成。而鸿坤·云时代聚力打造的“互联网＋电子商务”产业聚集区，依托周边京东总部、小米互联网产业园等电商产业环境，一跃成为京南智能科技发展平台的标杆之作。
目前，鸿坤·云时代以电子商务+移动互联网为核心的产业定位，覆盖智能制造、文化创意等战略新兴产业集群。园区内已聚集近300家企业，而电子信息、互联网与智能制造企业占比近50%。自运营以来，鸿坤·云时代全方位布局配套服务场景，为科技创新企业发展提供商务社区化办公新体验，如通过打造鸿餐厅、鸿客厅、鸿花园等标准化功能模块，不断完善园区配套；设置一站式服务大厅，引入一系列服务资源，持续优化园区服务体系。
鸿坤·云时代园区运营负责人林玉芬表示：“我们热烈欢迎Syrius炬星入驻，将为Syrius炬星团队提供卓越的园区办公服务体验，并助力这个机器人领域的排头兵进击产业蓝海。”
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